日本鐵道SL D51復活攝影之旅

去年秋天參加賴吉欽老師的日本攝影之旅，除了拍紅葉之外，有兩天半是拍火車，讓我這蒸汽火車鐵道攝影的門外漢增廣了不少見聞。先來個名詞解釋：SL 是Steam Locomotives縮寫，指蒸汽火車。D 51是日本在1936年到1945年間生產的蒸氣火車，共有1115輛，是日本蒸汽火車中數量最多的機型，台灣也有幾輛。其中的第200號，於1974年退役，在京都的蒸氣火車博物館靜態展示多年，去年經整修後，在特定地點和時間作觀光行駛，這叫「動態展示」，日本人用漢字真有一套！

行程的第一天我們拜訪了京都蒸汽火車博物館（前身是「梅小路蒸汽火車博物館」），以前在新公園看到一個蒸汽火車頭就很稀奇了，這博物館典藏幾十輛吧，還有資料館、鐵道模型、扇行車庫，小朋友一定超愛！

這輛是1902年英國進口的老古董，像玩具火車一樣，好可愛！應該說玩具火車就是學這輛，倒果為因了！日文看不懂，沒有仔細研究，無法提供其他訊息嘍！

蒸汽火車是1804年英國人所發明，二十年後開始量產運行，二次大戰以後火車開始電氣化，日本的蒸氣火車在1960年代晚期開始逐漸退役，1975年以後全部停駛。後來為了推廣觀光，有些蒸汽火車在特定路線和假日行駛，讓旅客搭乘復古的列車享受懷舊的氣氛。攝影愛好者不搭車，等在鐵軌旁邊拍路過的火車。

帥氣的雷鳥號和新幹線！

超級大的鐵道模型，定時讓模型火車出來運行，像個小劇院一樣，可以坐在這裡欣賞演出。

扇行車庫以及多輛靜態展示的蒸氣火車，也有固定的表演時間。

火車來嘍！真是超酷的！但得來可不容易喲！注意車輪邊左右各有一撇長鬍子！

因為攝影愛好者都很瘋，而且日本瘋火車的人很多，大家必須早早的去好地點卡位。這種大陣仗我是第一次碰到，好新奇。我不算真正的攝影瘋子，只是愛拍照而已，所以沒在用腳架（我以調高ISO替代，犧牲一點畫質），等待的時間喜歡拿著相機到處逛，增廣見聞。

我參加各種學習活動，常常是陰盛陽衰，這次明顯是男性多，佔了百分之九十多。

有人帶兩隻腳架，有人一個腳架上面可以架二到四台相機。一網打盡，萬無一失？

大家多在高處等待，這群人在低窪的河邊取景。

踩在田裡，低角度拍到的火車。（這張是先生用腳架拍的）

平視角度。注意看有兩節火車頭，頂上兩處有向上衝的黑煙，火車頭底下左右各有一撇白而長的鬍子，這輛前後有兩撇喲！

先生在不同地點拍的，相機不同，有用腳架，比比看。

這個彎道是最多人拍的角度，我們前後兩天在這裡拍了兩次。

先生拍的。

第一天覺得太不好玩了，等三個小時拍三十秒鐘。我和妹妹不想在寒風中苦站，第二天就到附近的步道（長門峽）去健行，時間到了再回來找個地方手持相機拍。

越玩越大，最後一次我站到隧道口的邊牆上去拍。用手機錄影，追火車！畫質不佳，有拍到就很好玩啦！

這是妹妹用手機拍到的。站在右側的是八十幾歲的同團團員，精神可嘉。攝影團裡經常碰到七八十歲的老大哥、老大姊，精神體力都比我們還強，是我們的典範！